Een occasion die net van de werkplaats komt, glanst vaak mooi. Het bedrijf heeft de auto gewassen, misschien licht gepoetst, en hij staat er verzorgd bij. Na een paar maanden met regen, strooizout en vogelpoep is dat effect vaak weer verdwenen. Wie de lak langer in goede staat wil houden, kan een keramische coating laten aanbrengen.
Een keramische coating is een vloeibare laag op basis van siliciumdioxide die op de lak uithardt tot een dun, hard laagje. Die laag hecht zich aan de blanke lak en vormt een extra barrière tegen vuil, uv-straling en lichte chemische aantasting. Water parelt er beter af en vuil krijgt minder grip, waardoor de auto makkelijker schoon te houden is.
Waarom juist bij een occasion
Een gebruikte auto heeft vrijwel altijd een geschiedenis op de lak. Denk aan fijne krasjes van borstelwasstraten, matte plekken door teer of hars en kleine putjes van steenslag. Een coating maakt die schade niet ongedaan. Breng je hem aan op een lak vol krassen, dan sluit je die krassen eigenlijk in onder een glanzende laag. De voorbereiding is daarom minstens zo belangrijk als de coating zelf.
Juist bij een occasion is het moment van aanschaf ideaal. De auto is nog niet aan je eigen gebruik gewend, je kunt hem een paar dagen missen en je begint met een schone lei. Daarna is het onderhoud eenvoudiger dan bij een auto zonder bescherming.
De voorbereiding stap voor stap
Een goede behandeling begint met een grondige handwas, meestal met een voorwas en de twee-emmermethode. Daarna volgt het ontsmetten van de lak: met een ijzerverwijderaar los je roestdeeltjes van remstof op, en met een kleiblok of kleidoek haal je vastgekoekt vuil weg dat met wassen niet loskomt.
Vervolgens wordt de lak gepolijst. Afhankelijk van de staat gebeurt dat in één of meer stappen, van een grovere polijstpasta voor diepere krassen tot een fijne afwerking voor de glans. Bij een occasion met veel wasstraatkrassen kost dit de meeste tijd, soms een volle dag. Daarna wordt de lak ontvet met een alcoholoplossing, zodat er geen polijstresten achterblijven die de hechting van de coating verstoren.
Pas dan gaat de coating erop, paneel voor paneel. Het product moet een paar minuten inwerken en wordt daarna weggepoetst. Na het aanbrengen heeft de laag tijd nodig om uit te harden. De meeste fabrikanten adviseren de auto de eerste dag droog te houden en hem de eerste weken niet met agressieve middelen te wassen.
Zelf doen of laten doen
Er zijn coatings voor particulieren te koop en met geduld kun je ze zelf aanbrengen. Het lastige deel is het polijsten. Zonder ervaring met een polijstmachine loop je het risico de lak te dun te maken of hologrammen te veroorzaken. Ook vraagt het aanbrengen een stofvrije, overdekte ruimte met goed licht, zodat je strepen op tijd ziet.
Veel autobedrijven verwijzen klanten daarom door naar een gespecialiseerd bedrijf. Bij Absolute Car Cleaning wordt bijvoorbeeld eerst de lakdikte en de staat van de lak beoordeeld voordat er een coating op gaat. Wil je eerst alleen de glans terug zonder langdurige bescherming, dan kun je ook kiezen voor een losse polijstbehandeling; op absolutecarcleaning.nl staat uitgelegd wat daarbij komt kijken.
Onderhoud na de behandeling
Een coating is geen vrijbrief om de auto te verwaarlozen. Was hem met de hand of in een wasbox met een pH-neutrale shampoo en vermijd borstelwasstraten, want die brengen opnieuw krassen aan. Droog de lak met een zachte microvezel droogdoek om kalkvlekken te voorkomen. Hoe lang de bescherming meegaat, hangt af van het product, het gebruik en het onderhoud. Een auto die buiten staat en dagelijks lange afstanden rijdt, vraagt eerder om een opfrisbeurt dan een auto die in de garage staat.
